Kreuzfahrten für Alleinreisende mit niedrigem Einzelzuschlag

Kreuzfahrtpreise gelten pro Person bei zwei Personen in einer Kabine. Wer allein reist, zahlt bei den meisten Reedereien einen Einzelzuschlag, der den Preis oft fast verdoppelt. Wir vergleichen bei jeder Abfahrt, die wir verfolgen, den Preis für einen Gast mit dem Preis bei Doppelbelegung. So sehen Sie den Aufschlag vor der Buchung und können die Abfahrten mit dem höchsten Zuschlag auslassen.

Einzelzuschlag nach Reederei

Alle Abfahrten, die wir für einen Gast berechnen können, die ganze Flotte und nicht nur die besten Angebote. Üblich ist der Median: Bei der Hälfte der Abfahrten dieser Reederei ist es für Alleinreisende günstiger, bei der anderen Hälfte teurer. Bester ist der niedrigste Zuschlag, den die Reederei derzeit irgendwo anbietet.

So lesen Sie den Zuschlag

Jede Prozentangabe auf dieser Seite misst dasselbe: was ein Gast zusätzlich zum Preis pro Person zahlt, den zwei Personen in derselben Kabine zahlen würden.

• Negativ. Ein spezieller Solo-Tarif. Allein zahlen Sie weniger als jede von zwei Personen in einer geteilten Kabine.
• 0 %. Kein Einzelzuschlag. Sie zahlen genau den Anteil einer Person.
• 100 %. Der übliche Zuschlag: Sie zahlen die ganze Kabine für zwei.
• Über 100 %. Meist eine fast ausgebuchte Abfahrt, bei der die letzten Kabinen so kalkuliert sind, dass sich Einzelbelegung nicht lohnt.

Schiffe mit Kabinen für eine Person

Der direkteste Weg am Zuschlag vorbei ist eine Kabine, die die Reederei nie an zwei Personen verkaufen wollte. Norwegian macht das am längsten: Die Studio-Kabinen sind kompakte Einzelzimmer mit einem großen Bett, kalkuliert für einen Gast. Es gibt keinen zweiten Preisanteil auszugleichen und damit keinen Zuschlag. Die Norwegian Epic führte sie 2010 ein und hat bis heute die meisten.

Auf den Schiffen, die um sie herum gebaut wurden, liegen die Studios in einem eigenen Gang mit Kartenzugang rund um eine private Studio Lounge mit Kaffee, Snacks und einer Bar nur für Alleinreisende, dazu jeden Nachmittag ein Treffen mit Gastgeber. Deshalb kommen viele Alleinreisende immer wieder zu Norwegian: Am ersten Tag lernen Sie dieselben Gesichter kennen und haben für den Rest der Woche Gesellschaft beim Abendessen, ganz ohne Aufwand.

Die Liste unten stammt aus denselben Daten wie die Preise, gruppiert nach Reederei, mit der Zahl der Abfahrten mit Einzelkabine je Schiff. Sie wird täglich aktualisiert, ein Schiff verschwindet also, sobald seine letzte solche Abfahrt abgelegt hat:

Norwegian ist nicht die einzige Wahl. MSC hat einen großen Teil der neueren Flotte mit Einzelkabinen ausgestattet und verkauft sie inzwischen auf etwa ebenso vielen Abfahrten. TUI Cruises bietet sie auf der Mein Schiff Flotte an, und Virgin Voyages sowie Princess halten auf einigen Schiffen ein Kontingent. Royal Caribbean und Celebrity bauen sie ebenfalls, haben uns aber noch keinen Preis für einen Gast genannt, deshalb fehlen sie oben. Der Haken ist überall die geringe Zahl: Ein großes Schiff hat vielleicht ein oder zwei Dutzend von weit über tausend Kabinen, die früh ausgebucht sind. Auch ohne Einzelkabine steht bei fast jeder Reederei in den ersten ein, zwei Tagen ein Treffen für Alleinreisende im Tagesprogramm. Niemand fragt, welche Kabine Sie gebucht haben.

Oder eine Doppelkabine für sich allein

Ein Studio ist wirklich klein: rund 9 Quadratmeter, auf den meisten Schiffen ohne Fenster, und ein Bad, in das man sich hineinzwängen muss. Ein gutes Angebot, aber keine schöne Kabine. Und nicht immer die günstigste Wahl.

Bei den Abfahrten, für die wir beides berechnen können, ist eine normale Doppelkabine für eine Person etwa jedes fünfte Mal günstiger als das Studio. Meist ist es eine Innenkabine, manchmal eine Außenkabine, und der Unterschied ist meist gering. Das Studio kann aber auch 10 % oder mehr über einer größeren Kabine liegen. Die Reederei kalkuliert beide getrennt, und das Studio wird selten reduziert, weil es sich immer verkauft.

Es lohnt sich also, jedes Mal beides zu vergleichen. Sinkt der Zuschlag auf eine normale Kabine unter etwa 30 %, ist eine eigene Kabine ohnehin oft die bessere Wahl: ein Vielfaches an Platz, Raum für einen offenen Koffer über zwei Wochen, ein Sofa, ein richtiger Schrank, und bei einer Balkonkabine ein eigener Platz im Freien für das Frühstück, ohne Rücksicht auf fremde Zeitpläne. Über eine Woche gerechnet ist das mehr wert als die paar hundert, die Sie gespart hätten.

Außerdem fällt die größte Einschränkung weg. Es gibt nur eine Handvoll Studios pro Schiff, und sie bestimmen, welche Abfahrt, welches Datum und welches Schiff es wird. Mit einem kleinen Zuschlag auf eine normale Kabine steht Ihnen wieder das ganze Angebot offen. Genau darum filtern Sie nach Zuschlag und nicht nach Kabinentyp.

Wo sich günstige Solo-Preise verstecken

• Nebensaison und Überführungsfahrten. Der Zuschlag folgt der Nachfrage. Dasselbe Schiff, das im August 100 % verlangt, nimmt auf einer Transatlantikfahrt im November deutlich weniger.
• Aktionen mit reduziertem Zuschlag. Reedereien bieten sie in Wellen auf einzelnen Abfahrten an, nicht für die ganze Marke. Der übliche Wert einer Reederei in der Tabelle oben zeigt Ihnen, wo Sie suchen sollten, aber nicht, was Sie zahlen. Deshalb wird jede Abfahrt einzeln gemessen.
• Studios früh buchen, normale Kabinen spät. Die wenigen Einzelkabinen eines Schiffs sind lange vorher ausgebucht, während der Zuschlag auf normale Kabinen eher sinkt, wenn die Reederei die letzten füllen will.
• Beide Währungen prüfen. Euro- und Dollarpreise werden getrennt festgelegt, und der Zuschlag auf dieselbe Abfahrt ist nicht immer gleich.
• Nur der Reisepreis verdoppelt sich. Hafengebühren, Servicegebühren und Getränkepakete gelten pro Gast, Alleinreisende zahlen sie also einmal. Der Unterschied zwischen Alleinreise und geteilter Kabine ist kleiner, als die Prozentzahl vermuten lässt.

Die niedrigsten Einzelzuschläge im Moment

Das Beste der Flotte: eine Abfahrt pro Schiff, niedrigster Zuschlag zuerst, nichts über +40 %. Wegen dieser Grenze fehlen hier einige Reedereien aus der Tabelle oben. Eine Reederei kann interessant sein, ohne heute ein Schnäppchen im Angebot zu haben. Täglich aktualisiert.