Kreuzfahrten Transatlantik & Transreisen

Jeden Herbst schicken die Reedereien Dutzende Schiffe von europäischen Häfen wie Barcelona, Civitavecchia (Rom) und Southampton über den Atlantik, damit sie den Winter in der Karibik oder in Florida verbringen. Auf diesen Fahrten in eine Richtung nehmen die Schiffe Gäste mit. Im Frühjahr geht es zurück nach Osten, rechtzeitig vor dem europäischen Sommer.

Diese Reisen heißen Überführungsfahrten. Die meisten dauern 12 bis 20 Nächte. Weil es vor allem darum geht, das Schiff zu seinem nächsten Heimathafen zu bringen, bestehen die Reiserouten größtenteils aus aufeinanderfolgenden Seetagen mit nur wenigen Inselstopps unterwegs.

Zwei Zeitfenster im Jahr

Die Überfahrten finden in zwei klar getrennten Wechselzeiten statt. Richtung Westen verlassen die Schiffe Europa von Mitte Oktober bis November, wenn die Sommerfahrpläne im Mittelmeer enden. Richtung Osten starten die Überfahrten von Ende März bis April in Florida und in der Karibik. Außerhalb dieser beiden Zeitfenster gibt es kaum reguläre Transatlantikfahrten. Die Ausnahme ist die Queen Mary 2 von Cunard, die das ganze Jahr über einen Linienverkehr zwischen Southampton und New York fährt.

Die meisten Kreuzfahrtschiffe bleiben das ganze Jahr in einem Fahrtgebiet. Nur ein kleiner Teil jeder Flotte wechselt zwischen den Saisons das Revier. Für ein bestimmtes Schiff gibt es deshalb nur wenige Termine: Meist überquert es den Atlantik nur einmal pro Jahr und Richtung.

Zeitzonen: Nach Westen zu fahren ist angenehm für die innere Uhr. Das Schiff stellt die Uhren alle paar Nächte eine Stunde zurück, und Sie haben mehrere Tage mit 25 Stunden. Nach Osten ist es umgekehrt: Auf dem Weg nach Europa verlieren Sie alle paar Nächte eine Stunde.

Tage auf See

Eine direkte Atlantiküberquerung dauert etwa sechs bis acht Seetage am Stück. Um die Reise reizvoller zu machen, strecken die Reedereien die Reiserouten meist auf zwei oder drei Wochen und fügen Inselstopps ein. Auf dem Weg nach Westen legen die Schiffe oft auf Madeira, den Kanaren oder den Azoren an, bevor es aufs offene Meer geht, und danach ein- oder zweimal in der Karibik, bevor sie Florida erreichen.

Der Alltag auf einer Überfahrt ist ruhiger als auf einer normalen Kreuzfahrt mit vielen Hafentagen. Die Reedereien bieten tagsüber ein volles Programm mit Vorträgen, Quizrunden und Kursen und abends Shows. Aber niemand muss morgens zum Shuttle oder Tenderboot hetzen. Sie haben lange, ungestörte Stunden zum Lesen, für Spaziergänge an Deck oder einfach zum Ausruhen.

Wetter und Seegang: Der Nordatlantik kann im Spätherbst und im zeitigen Frühjahr rau sein. Südliche Routen über Madeira oder die Kanaren haben meist ruhigere See und wärmeres Wetter. Große, moderne Schiffe mit Stabilisatoren kommen mit dem Seegang auf offenem Meer deutlich besser zurecht als kleinere.

Was eine Überfahrt kostet

Überführungsfahrten haben oft niedrigere Preise pro Nacht als Rundreisen. Die Reederei muss das Schiff ohnehin verlegen, ganz gleich, wie viele Gäste an Bord sind, und zweiwöchige Reisen außerhalb der Ferienzeit ziehen weniger Familien an. In die Gesamtkosten gehören trotzdem der Flug in eine Richtung, eine Hotelnacht vor der Einschiffung und die Ausgaben an Bord über zwei volle Wochen.

Reisen in eine Richtung planen

Weil die Kreuzfahrt auf einem Kontinent beginnt und auf einem anderen endet, braucht die Anreise etwas mehr Planung:

• Flüge: Sie brauchen einen Flug in eine Richtung zum Schiff oder vom Schiff nach Hause. Zwei einzelne einfache Flüge bei verschiedenen Fluggesellschaften sind oft teuer. Mit der Gabelflug-Suche (mehrere Stopps) auf einer Buchungsseite oder mit Prämienflügen in eine Richtung über Meilen bekommen Sie meist deutlich bessere Preise.
• Einreisedokumente: Die Reederei prüft beim Check-in vor dem Einsteigen Ihre Einreisedokumente für das Ankunftsland. Wenn Sie aus dem Ausland in die USA reisen, brauchen Sie eine genehmigte ESTA oder ein US-Visum, bevor Sie in Europa an Bord gehen können. Wenn Sie nach Europa fahren, muss Ihr Reisepass noch mindestens drei Monate über die geplante Ausreise aus dem Schengen-Raum hinaus gültig sein.
• Packen: Rechnen Sie auf einer zweiwöchigen Überfahrt mit großen Temperaturunterschieden. Ab Barcelona oder Southampton kann es im November kalt und windig sein, bei der Ankunft in der Karibik dagegen warm und schwül. Packen Sie Kleidung zum Übereinanderziehen ein und halten Sie für die Seetage eine Windjacke griffbereit.

Andere Ozeane

Auf dem Atlantik finden die meisten Überfahrten statt, aber auch auf anderen Ozeanen wechseln Schiffe zweimal im Jahr das Fahrtgebiet:

• Pazifik und Alaska: Wenn die Alaska-Saison im September und Oktober endet, fahren Schiffe von Seattle und Vancouver nach Süden in Richtung Hawaii, Australien oder Ostasien und im April und Mai wieder zurück. Die Reisen zwischen Vancouver und Honolulu (meist 9 bis 12 Nächte) gehören zu den beliebtesten Pazifiküberquerungen.
• Von Europa in den Nahen Osten und nach Afrika: Im Herbst fahren Schiffe aus dem Mittelmeer entweder nach Süden um Afrika herum Richtung Kapstadt oder durch den Suezkanal Richtung Dubai. Diese Reiserouten dauern meist drei bis vier Wochen.
• Von Asien nach Australien: Zwischen Oktober und Dezember wechseln Schiffe von asiatischen Drehkreuzen wie Singapur, Tokio oder Hongkong zu australischen Häfen wie Sydney oder Melbourne und kehren im März und April zurück.

Für wen sich diese Reisen eignen

Diese Reisen passen zu Menschen, die das Leben an Bord selbst genießen. Wer im Urlaub jeden Tag Sehenswürdigkeiten besichtigen, durch Altstädte bummeln und jeden Morgen eine neue Stadt sehen möchte, dem werden mehrere Tage ohne Land in Sicht lang vorkommen. Wer dagegen gern in einen ruhigen Rhythmus findet, liest und ohne die Hektik ständiger Ausflüge reist, bekommt mit einer Überführungsfahrt genau diese Zeit, und das zu einem günstigen Preis pro Nacht.

Sehen Sie sich unten die aktuellen Überfahrten und Routen an und finden Sie heraus, was in Ihren Kalender passt.